Un studiu de prefezabilitate, finanțat de Guvernul Ungariei, privind realizarea unui aeroport de mici dimensiuni în apropierea municipiului Miercurea Ciuc, a fost lansat sâmbătă în dezbatere publică.

Evenimentul a avut loc la aerodromul aflat în apropierea orașului, în prezența președintelui Consiliului Județean (CJ) Harghita, Borboly Csaba, și a secretarului de stat pentru politici naționale din Guvernul de la Budapesta, Potapi Arpad, cei doi sosind la dezbatere cu un avion de mici dimensiuni.

Studiul de prefezabilitate prevede dezvoltarea aerodromului aflat la câțiva kilometri de Miercurea Ciuc și transformarea lui într-un aeroport regional. Potrivit documentului, aeroportul ar trebui să ia ființă din rațiuni ce țin de dezvoltarea economică a regiunii, pentru a facilita accesul investițiilor din partea unor companii internaționale. De asemenea, locul unde ar urma să fie amplasat aeroportul permite și înființarea unui parc industrial, care va duce la dezvoltarea economică a zonei.

”Este posibil ca prin aceste măsuri, potențialul economic al reședinței de județ și a zonei Ciucului să crească cu 50 la sută într-un interval de 10 ani, respectiv să crească atractivitatea economică a zonei, să se înregistreze o creștere demografică și a nivelului de trai, ceea ce va facilita dezvoltarea mult mai intensivă a turismului”, se arată în studiul de prefezabilitate.

Aeroportul va fi dotat, așa cum prevăd standardele în domeniu, cu turn de control, terminal de pasageri, hangare dar și săli unde oamenii de afaceri vor putea să aibă diverse întâlniri. Pista ar urma să fie menținută cea actuală, dar se intenționează și realizarea unora noi iar avioanele folosite ar urma să fie unele de dimensiuni mai reduse.

Președintele CJ Harghita, Borboly Csaba, a declarat că această dezbatere publică este necesară pentru a vedea care este opinia locuitorilor despre investiție și dacă realizarea unui aeroport reprezintă o nevoie socială. El a ținut să puncteze că aeroportul va fi folosit pentru transportul bolnavilor care trebuie să ajungă în diverse centre universitare din țară sau străinătate, pentru aeronavele care transportă organe, când situația o va impune, în condițiile în care Spitalul din Miercurea Ciuc este acreditat pentru prelevarea de organe, pentru aeronavele ce vor fi folosite la stingerea incendiilor de pădure, pentru deplasarea oamenilor de afaceri interesați să investească în zonă sau pentru turiștii care doresc să ajungă mai repede în Harghita. De asemenea, ar putea folosi aeroportul de la Miercurea Ciuc și cei care participă la partide de vânătoare în pădurile din județ.

Borboly Csaba consideră că, în condițiile în care prin Harghita nu trece nicio autostradă și accesul către alte zone din țară se face greu, realizarea unei legături aeriene ar putea duce la creșterea investițiilor în județ.

”Eu n-aș dori să facem o investiție din bani publici, pentru că dacă nu este o nevoie socială, nu e nevoie în spatele căreia să fie și oameni care vor folosi, atunci nu merită această investiție și eu sper că și prin urma acestei dezbateri publice, cât mai mulți oameni vor solicita și vor înțelege că asta este o oportunitate, atât pentru business, cât și pentru turism și alte activități și când forța publică trece peste un prag critic, atunci eu cred că investiția se va face”, a spus Borboly. Potrivit sursei citate, pentru realizarea unui mini aeroport internațional este nevoie de câteva milioane de euro, dar pentru unul asemănător celui de la Tuzla, care să respecte cerințele Schengen, ar fi necesari maximum 500.000 de euro.

Președintele CJ Harghita a subliniat că aeroportul de la Miercurea Ciuc nu va concura cu cel din Târgu Mureș sau Brașov, și a recunoscut că și-ar dori ca aici să facă escală cursa Tarom București-Budapesta.

Prezent la eveniment, secretarul de stat pentru politici naționale din Guvernul de la Budapesta, Potapi Arpad, a declarat că dezvoltarea aeroportului este motivată, întrucât ”traficul pe drumurile publice între aceste orașe și regiuni este uriaș”. El a spus că pentru a ajunge în zonă, de la Budapesta, are nevoie de trei zile, dintre care două le petrece pe drum și, întrucât companiile aeriene mai mari nu găsesc profitabilă construirea unui aeroport, e important că autoritățile și întreprinzătorii locali au decis să se ajute singuri.

”Mă bucur că Consiliul Județean s-a pus în fruntea acestei mișcări, mă bucur că și localitățile mai mici și municipalitatea s-au alăturat acestei idei și împreună vor dezvolta inițial documentația, apoi investiția. Acum suntem într-o perioadă favorabilă, când putem accesa bani europeni, totdeauna spunem că aceste ocazii nu se mai repetă și trebuie să folosim aceste resurse printr-o dezvoltare comună europeană româno-maghiară, am avea succes și aici și în alte locuri. Aceste idei nu trebuie să le realizăm unul împotriva celuilalt, ci să le dezvoltăm în convergență, fiindcă unele depind de celelalte”, a declarat secretarul de stat Potapi Arpad, potrivit traducerii oficiale.

Studiul de prefezabilitate a fost finanțat de Guvernul Ungariei cu 10.000 de euro, beneficiari fiind Consiliul Județean Harghita și Asociația pentru județul Harghita. Documentul va sta în dezbatere publică 45 zile, iar aeroportul ar urma să se realizeze printr-un parteneriat public-privat.

Agerpress – http://www.agerpres.ro/economie/2016/09/17/harghita-studiu-de-prefezabilitate-privind-realizarea-unui-aeroport-in-apropiere-de-miercurea-ciuc-dezbatut-public-20-58-59

Studiul de prefezabilitate pentru înfiinţarea unui aeroport regional în Harghita, pus în dezbatere publică

Studiul de prefezabilitate pentru înfiinţarea aeroportului regional în Harghita, finanţat cu 10.000 de euro de Guvernul Ungariei, a fost pus în dezbatere publică, sâmbătă, pentru următoarele 45 de zile.

Anul trecut, la mijlocul lui ianuarie, preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Harghita, Borboly Csaba, anunţa că va renova aerodromul situat în comuna Ciceu, la câţiva kilometri de municipiul Miercurea Ciuc şi îl va transforma într-un aeroport internaţional, care să asigure condiţii optime pentru aeronave de mici dimensiuni, cu 8-10 pasageri, dar oportun şi pentru decolarea unor avioane de tip ATR, pe care le foloseşte Tarom în rutele interne, cu 30-40 de pasageri la bord.

Sâmbătă, după un an şi nouă luni, pe aerodromul de la Ciceu a fost pus în dezbatere publică studiul de prefezabilitate pentru înfiinţarea aeroportului regional în Harghita, realizat cu o finanţare de 10.000 de euro din partea Guvernului Ungariei, scrie news.ro.

Preşedintele CJ Harghita şi secretarul de stat pentru politici naţionale din Ungaria, Potápi Árpád, au venit la aerodorm cu un avion de mici dimensiuni.

”Astăzi am lansat în dezbatere publică studiul de prefezabilitate şi aşteptăm propuneri şi opinii, pentru că nu vrem să participăm la dezvoltarea unui aeroport care nu reprezintă o nevoie socială, o nevoie a zonei, a judeţului”, a spus preşedintele CJ Harghita.

Potrivit studiului, ca prim pas, aeroportul regional trebuie înfiinţat din raţiuni ce ţin de dezvoltarea economică a regiunii, facilitând accesul investiţiilor din partea unor companii intenaţionale.

Astfel, pe teritoriul comunei Ciceu, la aproximativ 5 kilometri de Miercurea Ciuc, există un aerodrom uşor accesibil din oraşul reşedinţă, sistemul rutier existent asigurând accesibilitatea din orice zonă a judeţului Harghita.

De asemenea, locul oferă spaţiu şi pentru construirea unui parc industrial în imediata vecinătate a aeroportuui, la fel de uşor accesibil din oraş, care va putea fi extins ”nelimitat” şi dotat cu servicii şi infrastructură publică, cu hotel bussines cu restaurant ”de înaltă calitate”, cu birouri şi săli de şedinţă.

În document se arată că astfel este posibil ca potenţialul economic al reşedinţei de judeţ şi al zonei Ciucului să crească cu proximativ 50 la sută într-un interval de 10 ani, să sporească atractivitatea economică a zonei, ceea ce va duce la ridiarea nivelului de trai, facilitând, totodată, dezvoltarea intensivă a turismului în regiune.

”Nu vrem să fim concurenţă la (aeroporturile din – n.r.) Braşov sau Târgu Mureş. Chiar la Târgu Mureş avem discuţii, ca să realizăm o colaborare strânsă, prin care pasagerii din Harghita să fie transportaţi prompt acolo şi să creştem utilizarea aeroportului de la Târgu Mureş. Dar vrem ca necesităţile din judeţul Harghita să fie deservite şi în primul rând este viaţa omului care, atunci când este în pericol, nu poate întotdeauna să aştepte elicopterul SMURD de la Târgu Mureş. De foarte multe ori avem bolnavi care trebuie transportaţi la Bucureşti, la Cluj, la Budapesta, la operaţii. Deci primordial, obiectivul acestui mic aeroport ar fi să salveze vieţi”, a spus Borboly Csaba.

Preşedintele CJ Harghita a adăugat că aeroportul şi-ar mai dovedi utilitatea în privinţa transportului de organe prelevate la Spitalul Judeţean de Urgenţă din Miercurea Ciuc, în intervenţiile la incendiile de pădure, dar şi la transportul turiştilor străini dispuşi să lase mii de euro, chiar şi 15.000 de euro pentru vânarea unor exemplare de animale trofeu.

”Din păcate, am văzut şi în noul master plan al Guvernului, autostradă în judeţul Harghita, în viitorul apropiat, nu ştiu dacă se va face. Foarte mulţi oameni ar folosi o astfel de investiţie (aeroportul – n.r.) spre Bucureşti şi Budapesta, pentru că, dacă respecţi viteza legală, faci patru ore şi jumătate – cinci până ajungi la Bucureşti, numai. Eu, personal, aşa văd un obiectiv- cursa Tarom care merge de la Bucureşti la Budapesta să aterizeze la Miercurea Ciuc şi înapoi. Este un aeroport de bussines, un taxi aerian”, susţine Borboly.

Preşedintele CJ afirmă că nu doreşte să facă o investiţie din bani publici dacă ”nu reprezintă o nevoie socială”, ”în spatele căreia să fie şi oameni care să o folosească”, dar dacă autorităţile locale, oamenii de afaceri şi locuitorii vor înţelege necesitatea şi beneficiile aeroportului, ”câteva milioane de euro nu e o sumă mare”.

”Începând cu 5 milioane de euro putem vorbi de un mini-aeroport internaţional; dacă vrem ceva numai să intrăm în Schengen, cum e la aeroporul de la Tulza, trebuie maxim 500.000 euro, adică aprovimativ 2 kilometri de drum judeţean. Deci, nu este o sumă uriaşă, dar trebuie să fie în spate voinţă din partea locuitorilor, şi atunci vom face (aeroportul regional – n.r)”, a mai spus Borboly Csaba.

Secretarul de stat pentru politici naţionale din Ungaria, Potápi Árpád, a pledat, la rândul său, pentru înfiinţarea aeroportului regional din Harghita.

”Eu cred că dezvoltarea acestui aeroport este absolut motivată. Într-devăr, traficul pe drumurile publice între aceste oraşe din regiune este uriaş şi nu mă gândesc doar la faptul că oamenii de afaceri şi chiar politicienii au mare nevoie de aceste aerodromuri, ca să ajungă mai repede aici”, a spus politicianul de la Budapesta.

El a povestit că atunci când vine în Harghita călătoreşte o zi înteagă şi încă una o pierde cu drumul de întoarcere, în aceeaşi situaţie aflându-se toţi cei care vin din Ungaria în zonă cu maşina.

El a menţionat că marile companii aeriene nu sunt interesate să construiască un aeroport în regiune, respectiv să asigure un trafic mai mare de avioane, ”fiindcă ele se gândesc din punct de vedere al afacerilor”, prin urmare politicienii şi întreprinzătorii locali trebuie să caute posibilitatea de a se ajuta pe ei înşişi.

”Mă bucur că Consiliul Judeţean s-a pus în fruntea acestei mişcări, mă bucur că şi localităţile mai mici şi municipalitatea s-au alăturat acestei idei şi împreună vor dezvolta iniţial documentaţia, apoi investiţia. Acum suntem într-o perioadă favorabilă, când putem accesa bani europeni, totdeauna spunem că aceste ocazii nu se mai repetă şi trebuie să folosim aceste resurse printr-o dezvoltare comună europeană româno-maghiară am avea succes şi aici şi în alte locuri. Aceste idei nu trebuie să le realizăm unul împotriva celuilalt, ci să le dezvoltăm în convergenţă, fiindcă unele depind de celelalte”, a mai spus secretarul de stat pentru politici naţionale din Ungaria.

Aeroportul regional din Harghita ar urma să se realizeze printr-un parteneriat public-privat

huff.ro: http://huff.ro/stiri/harghita-vrea-aeroport-regional-proiectul-este-dezbatere-publica-87876